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车长,轴距超ES6,售价不超30万 上汽大众ID.6 X是你的菜吗?

张刚

车讯网 报道】ID.4 X的“新鲜劲”还没有过去多久,上汽大众基于MEB平台的第二款车型——ID.6 X,就快速来到我们的身边,论大众推进电动化进程的速度,堪称“神速”。当然,这也在侧面验证了传统车企技术储备之深厚,令一众新势力造车企业之羡慕。

  上汽大众ID.6 X(以下简称ID.6 X)于2021上海车展期间完成首发,发布会现场官方还同步了它的预售信息,ID.6 X初见版车型售价不会超过30万元。参照当时ID.4 X发布时的情景和车系配置划分,我们能够预测实拍的这台Pro版车型售价大概率不会超过30万元。

外观——颜值出众 不止于大

  老实说,看惯了大众纯电家族设计特征后,你很难再去适应那套以“镀铬”为主体的燃油车前脸。线条简洁,层次感足是我看到上汽大众ID.6 X的第一印象,搭配上体积庞大的车身,看起来别具一番风味。

  包括品牌LOGO,LED灯带以及日间行车灯都可以点亮,连接后形成一个整体,具备一定的科技感。

  相比ID.4 X,它的前保杠面积增加了不少,营造出一台中大型SUV应有的厚重感。

  双色拼接车身是ID.家族的特征之一,ID.6X的侧裙区域采用了黑色塑料件进行包裹,翼子板处还带有车辆身份标识“PRO”的字母徽标。

  上汽大众官方将ID.6 X的主要竞争对象视为蔚来ES6,结合可查到的数据能看出ID.6 X的车长和轴距占据优势,分别领先26毫米和65毫米,而在车身宽度和高度方面略逊于ES6。

  官方暂未公布ID.6 X的充电数据,值得注意的是两种充电接口盖板都采用了中文标识,如“交流”,“直流”,直观明了。

  双色五辐式轮辋样式看起来时尚简约,20英寸的规格放在这个级别车型上显得相得益彰。不过,制动系统硬件上,ID.6 X依然采用了前盘式后鼓式的组合。

  色彩丰富的尾灯组不乏奥妙之处,官方透露它带有灯语功能,即解锁或锁车时贯穿式LED尾灯会有三种自定义迎宾动画可选,为车主带来一定的仪式感。

内饰——精致简约 功能丰富

  进入至车内,简约的设计与ID.4 X如出一辙。不同的是ID.6 X通过对内饰材质的搭配,营造出大众车型鲜有的精致感。实拍车型的内饰主体色与车身外部同色,这些细节的把控同样是以往大众车型所不具备的。

  方向盘中央LOGO为扁平化设计,两侧带有触摸式功能按键。

  在这里你不仅可以选择车辆驾驶模式,还能调节空调,灯光和车辆安全系统等。屏幕除了可以直接触控外,智能语言控制系统也是它的重要组成部分。

空间——面面俱到 6座/7座可选

  配置上ID.6 X可以算得上面面俱到,前排提供座椅加热,按摩和电动调节等功能,后排配备有靠背角度调节,独立出风口等。我们实拍车型采用的是2+3+2的7座布局,官方表示可以根据用户喜好和需求选装2+2+2的6座布局。

动力&续航——稳扎稳打

  ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,共有三种不同的功率版本。最大功率分别为132千瓦,150千瓦, 225千瓦,其中双电机车型为前置交流和后置永磁同步电机的组合。

  续航方面,ID.6 X搭载62千瓦时和83.4千瓦时两种动力电池组,其中长续航版车型NEDC工况下续航最高可达588公里。

编辑点评

  一番静态体验后,上汽大众ID.6 X给我的感受是稳扎稳打,凭借大众多年积累的造车经验,新车在外观设计和空间表现上已经具备了不错的优势,此外“纯电大众”的配置丰富程度更是令人刮目相看。

  国内目前上市的所有MEB平台的产品均为SUV车型,可想而知大众xpj游戏平台对于中国消费者的认知是有多么深刻。一款比ID.4 X更大且更能照顾家庭消费者的车型,一款售价不到30万元的纯电中型SUV,这不仅是官方给ID.6 X打出的标签,同样也是该细分市场的迫切需求。总之,随着传统车企“下场”,留给新势力造车企业的将是成本控制和工艺把控两项难题。

责任编辑:张刚

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大众ID.6 X

官方指导价:暂无

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