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4月xpj游戏平台销量出炉:速腾惨遭腰斩,CR-V强势登顶,Model 3暴跌

张刚

车讯网 报道】日前,乘联会正式公布了2021年4月xpj游戏平台销量排行榜,数据显示4月份国内狭义乘用车市场销量达到160.9万辆,同比增长12.4%,环比下降8.3%。具体到三大细分市场中(轿车,SUV,NEV),它们环比下滑趋势更加明显,分别下降11.4%,4%和12%。

  我们认为这种情况的出现一方面是因为上海车展的举办,让许多消费者存在观望的心理,顺利成为“等等党”的一员;另一方面,4月相较于其它月份来说历来都是销售淡季,因此我们判断这种情况不会持续很久。那么问题来了,在淡季又有谁实现了销量的逆流而上,又有谁会“顺势而为”呢?我们一同解析!

轿车——轩逸稳坐头把交椅,速腾惨遭“腰斩”

  4月轿车市场销量表现十分低迷,多款车型都有着不同程度的下滑,但是依然有几位实力派选手展现出了强劲的一面。

  新晋销量霸主轩逸稳坐头把交椅,以45,725辆的销量成绩力压一众对手,看来糟糕的市场大环境并没有影响到它的稳定发挥。同时,它成功干掉了霸榜多年的大众新朗逸,销量差距拉大到五位数,接近1.5万辆。多说一嘴,目前日产采取新轩逸·经典+第14代轩逸同堂销售的方式,新轩逸·经典在部分地区出现了指导价包车牌的大额优惠,或许这才是它的杀手锏所在吧。

  令人意外的是,前三甲中我们没有看到卡罗拉,雷凌,宝来等老面孔,而是被来自上汽通用别克的全新英朗强势入了围,让它实现了翻身农奴把歌唱的欢快场景,看来顺应市场需求(三缸机换四缸),才是提升排行榜名次的上上策。

  有人欢喜有人忧,常年稳居排行榜前五位的一汽-大众速腾,在4月的销量排行榜中直落到第14位(排名倒数第二),这样的表现可以用“拉胯”来形容,不明真相的吃瓜群众一定会以为它又出现了什么幺蛾子。不过,这一次我为大众圆个场,据我们了解到的消息来看,受近期全球xpj游戏平台芯片短缺的缘故,一汽-大众官方收窄了销售端的优惠幅度,导致它出现断崖式的销量下跌现象。

SUV——神车H6跌落神坛,CR-V强势登顶

  不同于轿车市场的哀鸿一片,SUV市场则是一路高歌,多款车型相比同期都得到较大幅度增长,CR-V增幅超过了50%,缤智更是夸张到超过100%,不得不说SUV车型仍然是消费市场中的硬通货。

  惊不惊喜,意不意外,终结神车哈弗H6的居然不是近来气势如虹的长安CS75,而是以“稳如老狗”形象示人的本田CR-V。虽然相比同期它的增长幅度非常大,但是翻到它上个月的销量成绩时,真相一目了然,CR-V在2021年3月的销量成绩为27,898辆,与4月销量数字之间仅差出1000多台。所以,不是它太强,而是对手都太弱。

  令我们惊讶的是排行榜倒数第二位的日产奇骏,要知道它曾经也是当过该细分市场中“爸爸”的角色,如此销量成绩实在有些对不起观众。我们能理解它处于新老换代的困顿期,但随着全新奇骏上市的临近,它还会面临另一个难题,如何才能消除消费者对于三缸机的芥蒂,成与不成将会直接影响到全新奇骏的销量成绩。

新能源——宏光MINIEV持续走红,特斯拉双子星暴跌

  4月销量滑坡最严重的是新能源市场,除了销售淡季的主要原因外,上海,北京两大新能源主战场都将在5月发布牌照新政,多数消费者都会持币待购,同时xpj游戏平台厂商也在抓紧时机更改产品策略,销量的下滑属于意料之内。

  具体来看,宏光MINIEV持续走红,其4月销量达到了26,592辆,1-4月累计销量近10万辆,遥遥领先于其他车辆。虽然近期有传闻称它被上海车管所拒之门外,原因是它车长未达4.6米,售价不足10万元,但网传的5月10号见真章终归是没有来到。

  即便如此,它还是在销量淡季的4月交出了一份2万+的成绩单。值得注意的是,宏光MINIEV的新款马卡龙车型已经开卖,仅过五天时间订单量就破万,真的是十分能打,相信在新款车型的助力下,它的5月销量成绩单应该会更出彩。

  接下来是悲催的特斯拉品牌,双子星的组合这次没有给特斯拉带来好运,Model 3焊死在第二名宝座的同时,喜提6264辆销量成绩单,Model Y更是连6000台的门槛都没有迈过去,令人十分遗憾。

  左:Model 3 右:Model Y

  许多人都在猜想会不会与特斯拉4月频发的负面新闻有着直接关系。我们认为从女车主维权,大龄车主追尾身亡,男车主反向维权,再到特斯拉全球副总裁陶林女士的又一番惊人语录,特斯拉品牌的一系列公关骚操作彻底将用户推向了对立面。也许官方透露出的Model Y设备升级,停产两周;Model 3出口欧洲市场才是最后一块遮羞布了吧。

编辑点评

  显而易见的是,受全球车企芯片短缺和销量淡季的缘故,国内4月新车销量呈现大幅度的下滑。其中以轿车和新能源市场影响最为广泛,德系轿车纷纷“中招”,自主品牌更是雪上加霜,受上海新政和特斯拉近期“作死”营销影响,未来新能源市场会存在许多不确定因素。至于剩下的问题,还是全部就交给SUV市场吧,一路飘红的景象再一次证明了它扛把子的威力。

责任编辑:张刚

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